sip contre abarth replica

la réplique inox du pot Abarth est trop belle.

je suis actuellement sur une config 177 DR SI 24/24 Sip perfo, ça marche mais le sip fait un bruit de 103 en échappement libre,. Un SIP sur un DR c'est un peu de la confiture aux cochons...
2 questions :
- si je rachète uniquement le collecteur ad hoc pourrai-je monter le sip sur un T5 172 malossi mikuni 32 carters retouchés ?
- qui a essayé les répliques abarth ?

salut crane, alors ça y ai tu te monte un racer ;) . avant tu devrais faire gaffe à l'etat de tes joins spi qui sont peut êtrer naze avant de monter ton pot d'echapmeent, hesite pas les changer ... sinon au pire verifie la tension de ton cable d'embrayge pcq avec plus chevaux dans le moteur ton embrayage va pas aimé jacquet ... et surtout n 'oublie de regarder la couleur de ta bougie, pour cela il faut la demonter avec une clef ad'hoc (par contre ça je ne sais pas ou en trouver) et si ta bougie elle est noir alors n'hesite pas à changer le carbu en jouant sur la vis de richesse ...
En tout les cas fait gaffe si tu commande chez SIP pcq j'ai remarqué qu'ils zétaient pas toujours trés propre hum hum hum..

bon tien nous au courant pcq ici il fait froid et que c'est toujours sympa d'avoir des nouvelle des iles ;)

A+ Zornith

...pot Abarth superbas...interdiction de tourner à gauche...bon revêtement routier obligatoire...au moindre nid de DoDo c'est la cata... ...

...Orings en a un d'origine sur son 160GS...p'têt qu'il pourrait te conseiller... :fauxcul: ...

...en tous cas avec un Orings ça n'avance pas...p'têt qu'un DoDo pourrait lui donner des ailes... ...

de ce que j' ai pu voir chez JL il y a une difference de taille entre un pot de 200 et un de T5 de la a dire qu'il y a une difference entre un pot pour 125 kite et un de T5 kite je ne pense pas....
le pot tabart bof bof mise a par le look je le sent pas

Attention SIP/JL ont modifiés leurs pots plusieurs fois,
donc pas sur que le pot du 125 puisse se monter sur le T5.

De plus les premiers SIP/JL pour T5 étaient des vrais daubes, car pas du tout adapté au T5. C'était des modeles pour 200 avec le coude ad'hoc pour T5.

Alors vu qu'il n'y a pas de diff entre celui du 200 et du 125 a part le coude, oublie le montage sur le T5, sauf si tu ne veux jamais pouvoir emmener la 4eme.

Le pot abarth, c'est pour le look, rien de plus.

y a 2 pots abarth replica qui discutent en vietnamien entre eux en ce moment entre cette :my bollocks: :TiensMcSprint: de douane de Roissy (libérez nos access!!!!) et le garage de mes parents à Orsay... bientot monté, bientot testé!!!
mais évidemment j'en attends pas plus que le look, enfin j'éspère uniquement qu'il ne fasse pas trop trop un bruit de casserole.

Citation :

Didus
y a 2 pots abarth replica qui discutent en vietnamien

Steve Mc :vii: EtAlors :fauxcul: ZontFiniDeSeFaireDesPapouilles!!????

j'ai envoyé les papiers demandés à nos amis des douanes... pas de nouvelles depuis, mais comme je ne suis pas encore repassé non plus à orsay...

Steve Mc :bounce: ViteVite

Vite vite... pourquoi faire? pour installer sur la Lupo?

c'est dur la vie sans permis pour le stevouz...............

arrêtez, vous allez l'achever !!!

Crâne de Dodo a écrit:

la réplique inox du pot Abarth est trop belle...

...en photo !

:Jeteretourne:

Même en vrai dans les mains le pot est joli ! :D

VRP a écrit:

...Orings en a un d'origine sur son 160GS...p'têt qu'il pourrait te conseiller... :fauxcul: ...

Arghhh, Vreup, c'est un SITO (d'époque !), pas un Abarth....
Franchement, niveau look et bruit, en ce qui concerne mon pot....c'est d'enfer, mais niveau perf, c'est très bof bof :The blllooob:

Citation :

...en tous cas avec un Orings ça n'avance pas...p'têt qu'un DoDo pourrait lui donner des ailes...

Arfff, c'est clair, ça avance peut-être pas...mais ça fait des étincelles Mouarffff

Bon franchement, pour le Abarth replica....niveau look...très bien....niveau bruit, ça dépend des scoots...niveau perf, c'est soit comme l'origine, soit pire...mais en aucun cas mieux

>> >>> >>> !!???????

...et dire qu'on est que le 15... :Toto: ...

...et qu'il est 14h34 !

Si je récapitule en prenant en compte vos conseils avisés : 1)je garde mon sip PX pour prendre un minimum de tours (mais ça fout la trouille parce que ça monte, ça monte, ça monte ...... et ça pète tout, j'en suis à mon troisième kit).
2) J'achète le pot abarth parce qu'il est joli et qu'il ne coûte que le prix de quelques bitures.
3) Je cherche un scoot vintage pour mettre au bout du pot abarth et un moteur de PX à mettre dedans.
4) je commande un RZ pour mon moteur T5 Maloss.

DODO ça finit par revenir cher un pot abarth
:vii:

Crâne de Dodo a écrit:

3) Je cherche un scoot vintage pour mettre au bout du pot abarth et un moteur de PX à mettre dedans.

DODO .... COME ON THE ROAD AGAIN


comme dirai Makno .. pas d'age pour les braves :Toto:

Burzock a écrit:

salut crane, alors ça y ai tu te monte un racer ;) . avant tu devrais faire gaffe à l'etat de tes joins spi qui sont peut êtrer naze avant de monter ton pot d'echapmeent, hesite pas les changer ... sinon au pire verifie la tension de ton cable d'embrayge pcq avec plus chevaux dans le moteur ton embrayage va pas aimé jacquet ... et surtout n 'oublie de regarder la couleur de ta bougie, pour cela il faut la demonter avec une clef ad'hoc (par contre ça je ne sais pas ou en trouver) et si ta bougie elle est noir alors n'hesite pas à changer le carbu en jouant sur la vis de richesse ...
A+ Zornith

ayest le ZORGLUB a dépassé la dose :vii: il est mûr pour les forum de grands préparateurs

D D cherche joint spi de vis de richesse de PK 50 prix vespiste

c'est quoi un vespiste...












...un pompiste véreux ?

mon père a recu les pots... je vais aller les voir tout à l'heure. Par contre 76€ de taxes supplémentaires à payer -> mail chez ScootrS :The blllooob:

C'était un envoi simple par la poste economique
ou un envoi rapide plus cher ?